Marina Bay Sands: Como construíram um “navio” maior que a Torre Eiffel no topo de três prédios

Por Márcio Freire

11 Março, 2026.

No horizonte de Singapura existe um dos hotéis mais reconhecíveis do mundo. O complexo Marina Bay Sands chama atenção por um detalhe incomum: no topo de três torres parece existir um enorme navio suspenso no céu.

Essa estrutura, conhecida como SkyPark, tem cerca de 340 metros de comprimento e fica a aproximadamente 200 metros de altura. À distância, a forma curva lembra claramente o casco de um navio apoiado sobre os prédios.

Mas apesar da aparência curiosa, não se trata de um navio de verdade. O que existe ali é uma gigantesca plataforma estrutural que abriga jardins, restaurantes, mirantes e a famosa piscina infinita do hotel — uma das maiores do mundo.

Construir uma estrutura desse tamanho no topo de três torres exigiu algumas das soluções de engenharia mais ousadas já aplicadas em um edifício.

O “navio” no topo do Marina Bay Sands

O chamado “navio” é, na realidade, o SkyPark, uma plataforma que conecta as três torres principais do hotel.

O projeto foi concebido pelo arquiteto Moshe Safdie, que buscava criar um elemento arquitetônico único no horizonte da cidade. Em vez de tratar as três torres como edifícios independentes, ele propôs conectá-las por meio de uma grande estrutura contínua no topo.

Para tornar a obra possível, os engenheiros dividiram a estrutura em 14 grandes segmentos de aço, cada um pesando centenas de toneladas.

O resultado é uma plataforma com cerca de 340 metros de comprimento. Para se ter noção da dimensão dessa estrutura, se a Torre Eiffel fosse colocada deitada sobre as torres, a SkyPark ainda seria cerca de 10 metros maior.

O desafio estrutural de conectar três torres

Transformar a ideia do SkyPark em realidade exigiu enfrentar um desafio estrutural incomum. A plataforma precisava conectar três torres de grande altura sem comprometer a estabilidade de cada edifício.

O próprio formato das torres também contribui para essa complexidade. Diferente de muitos arranha-céus tradicionais, elas apresentam uma geometria inclinada, o que altera a forma como o peso da estrutura é transmitido ao longo do edifício.

Torres inclinadas em vez de verticais

As torres do Marina Bay Sands não são completamente verticais. Cada uma delas possui uma leve inclinação em direção ao centro do complexo, criando o grande átrio que conecta os edifícios na base.

Esse formato foi pensado para criar uma aparência dinâmica no skyline da cidade, lembrando um baralho de cartas. Em alguns pontos da estrutura, a geometria das torres chega a formar ângulos de até 26 graus, resultado do desenho curvo de suas “pernas” estruturais.

Do ponto de vista estrutural, porém, essa configuração exige cálculos mais complexos para garantir que o peso da estrutura seja transmitido corretamente ao longo das torres.

Paredes estruturais de 71 centímetros

Para garantir estabilidade, as torres utilizam paredes de cisalhamento de concreto armado com cerca de 71 centímetros de espessura na base.

Essas paredes funcionam como o principal sistema estrutural dos edifícios, resistindo às forças verticais e laterais que atuam na estrutura.

Monitoramento contínuo

Durante a construção, o alinhamento das torres precisou ser controlado com extrema precisão. Engenheiros utilizaram sistemas de laser e monitoramento por GPS para garantir que cada torre fosse construída dentro de tolerâncias de milímetros.

Esse controle era essencial para garantir que o SkyPark pudesse ser instalado corretamente no topo das torres.

As 5 mil estacas que sustentam o Marina Bay Sands

Antes mesmo das torres começarem a subir, os engenheiros precisaram resolver um desafio fundamental: o terreno onde o Marina Bay Sands seria construído.

A área de Marina Bay foi criada a partir de um processo de aterro marítimo, no qual grandes volumes de areia foram utilizados para expandir o território sobre o mar. Embora essa técnica seja comum em Singapura, o solo resultante não possui a mesma resistência que formações naturais de rocha.

Para garantir estabilidade estrutural, foi necessário instalar cerca de 5.000 estacas profundas, algumas chegando a aproximadamente 50 metros de profundidade.

Essas estacas transferem o peso das torres para camadas mais firmes do subsolo, evitando que os edifícios afundem ou sofram inclinações ao longo do tempo.

O gigantesco balanço de 67 metros

Uma das características mais impressionantes do SkyPark é o seu enorme balanço.

A extremidade da plataforma se projeta cerca de 67 metros além da torre mais próxima, criando uma das maiores estruturas em balanço já construídas em um edifício aberto ao público.

Para tornar isso possível, os engenheiros desenvolveram um sistema interno de treliças metálicas e vigas estruturais que distribui o peso da plataforma de volta para as torres do hotel.

Esse sistema funciona de maneira semelhante ao utilizado em algumas pontes, permitindo que grandes cargas sejam suportadas mesmo quando parte da estrutura se projeta muito além dos pontos de apoio.

A piscina infinita suspensa a 200 metros

Entre todos os elementos do SkyPark, nenhum se tornou tão famoso quanto a sua piscina infinita.

Com cerca de 150 metros de comprimento, ela é uma das maiores piscinas de borda infinita já construídas no topo de um edifício.

Para lidar com o movimento das torres, a piscina foi dividida em três seções estruturais, cada uma alinhada com uma das torres do hotel.

Juntas de dilatação permitem pequenas deformações sem que a estrutura de concreto se rompa. Sistemas de bombas e reservatórios ocultos também ajudam a manter o nível da água estável e criar o famoso efeito visual em que a água parece desaparecer no horizonte.

Um ícone da engenharia moderna

Desde sua inauguração em 2010, o Marina Bay Sands se tornou um dos marcos arquitetônicos mais conhecidos da Ásia.

O projeto combina arquitetura ousada, soluções estruturais inovadoras e um processo construtivo extremamente preciso. O resultado é uma obra que parece desafiar a gravidade, mas que na verdade é fruto de cálculos rigorosos e engenharia avançada.

O “navio” suspenso no topo das torres pode parecer impossível à primeira vista. No entanto, ele demonstra como ideias arquitetônicas ambiciosas podem se tornar realidade quando acompanhadas por soluções estruturais inteligentes.

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